Carros e carroças

[MiguelTrigueiros]

Esclarecendo o comentário anterior. Antigamente, as perdas de potência com a instalação de kits GPL eram bastante grandes. Agora, se chegarem aos 5hp é muito. Além disso, existem mesmo maneiras de aumentar a potência de um carro, fazendo-o performar melhor a GPL que a gasolina, dado o maior índice de octanagem do primeiro. Essa ideia de que um carro a GPL não pode ser potente é um simples mito. Tal como o é dizer que são menos seguros que os carros a gasolina (até pelo contrário). Ou que o GPL estraga os motores (mais uma vez, até pelo contrário).

Quem estiver interessado, que leia este artigo, em que Tom Onslow-Cole, piloto do BTCC, compara as prestações de um Honda Civic Type-R a gasolina e GPL. http://www.racecar.com/Motorsport/News/L.../31477.htm

Mais um dado estatístico. Em 2010, o Team AON usou um carro a GPL, no BTCC, um dos mais renhidos campeonatos do mundo de carros de turismo. Ficaram em 2º no campeonato de construtores, e os pilotos Tom Onslow-Cole e Tom Chilton ficaram respectivamente em 4º e 5º. Chilton teve 4 pole positions e Cole 2, nas 10 corridas. 3 voltas mais rápidas para Chilton, 4 para Onslow-Cole. Onslow-Cole conseguiu ainda 4 vitórias, contra 3 de Chilton, nas 30 mangas.

Oh well..

Sim, porque o kit GPL do teu carro é igual ao desses carros que aí falam... Ou tens bons contactos e gajos que te fazem uma cena como deve de ser ou o carro perde sempre potência. Não preciso de ser um expert para perceber isso. Os carros a GPL são com o intuito de serem mais económicos, porque perdem em tudo o resto.