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[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Dani - 24-01-2020
O ano era 1992 e a Fórmula 1 passava por uma crise sem senão. Fartos das políticas de Bernie Ecclestone, os pilotos iam-se retirando ou iam para outras categorias (Indycar, DTM, etc.). Por isso, um grupo de portugueses, da gigante FMPT, decidiram meter mãos à obras e ingressar na Fórmula 1, para alívio (ou desespero?!) de grandes nomes como Frank Williams, Ron Dennis ou Jean Todt. A busca intensa de jovens promessas e outros pilotos experientes, foi categórica! Está aberta a temporada de 1993!
![[Imagem: image3A53775]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/09/image3A53775)
![[Imagem: gb.png]](https://www.fmportugal.org/flags/gb.png)
Canon Williams RenaultTeam Principal:
Frank WilliamsTechnical Director:
Patrick HeadChief Designer:
Adrian NeweyChassis: Williams FW15C
Engine:
![[Imagem: fr.png]](https://www.fmportugal.org/flags/fr.png)
Renault RS5 3.5cc v10Fuel:
ElfTyre:
![[Imagem: us.png]](https://www.fmportugal.org/flags/us.png)
Goodyear#0
René VaillantIdade: 26 anos
Localização: Marselha, França
ROOKIE
Última temporada: 12º na F3000 (Barclay Team)
#2
![[Imagem: pt.png]](https://www.fmportugal.org/flags/pt.png)
Rafael AlmeidaIdade: 28 anos
Localização: Mafra, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 2º na F3000 (Il Barone Rampante)
Os atuais campeões da temporada anterior de 1992 estão para lutar por mais um título nesta temporada. Baseado no carro anterior, o FW14B, ele foi feito ainda mais rápido e muito mais evoluído tecnologicamente, antes de entrar na primeira corrida: aerodinâmica aprimorada para atender às novas regulamentações, tecnologia altamente impressionante (suspensão ativa, freios antibloqueio, controle de tração, transmissão automática e pressão) para passar o botão) e excelente confiabilidade geral. Isso é combinado com o poderoso motor Renault V10, que produz 760 cv, fazendo da Williams a equipa para vencer (e a derrotar). Nada menos que um segundo título consecutivo será aceitável.
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![[Imagem: 1993_Tyrrell_021.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Tyrrell_021.png)
Tyrrell Racing OrganisationTeam Principal:
Ken TyrrellChief Designer:
Mike CoughlanChassis: Tyrrell 021
Engine:
![[Imagem: jp.png]](https://www.fmportugal.org/flags/jp.png)
Yamaha OX10A 3,493cc V10Fuel:
BPTyre:
Goodyear#3
Simão MachadoIdade: 25 anos
Localização: Guimarães, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da F3000 Japonesa (Cabin Racing Team)
#4
Bill BoardIdade: 23 anos
Localização: Boston (MA), E.U.A.
Rookie
Última temporada: 3º na Indy Lights (Penske Junior)
Após o desaparecimento da Brabham na última temporada, a Tyrrell pode se tornar o próximo grande nome a deixar o desporto, a julgar pelo seu mais recente carro, o 021. Um design muito comum e combinando com o Yamaha V12 moderadamente poderoso, porém pesado e não confiável, que fará muitos pontos difíceis de marcar. Porém, em algumas corridas, podem se chegar ao pelotão intermédio, se a confiabilidade do seu carro assim desejar...
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![[Imagem: 1993_Benetton_B193.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Benetton_B193.png)
Benetton B193Team Principal:
![[Imagem: it.png]](https://www.fmportugal.org/flags/it.png)
Flavio BriatoreTechnical Director:
Tom WalkinshawChief Designer:
Ross Brawn / ![[Imagem: za.png]](https://www.fmportugal.org/flags/za.png)
Rory ByrneChassis: Benetton B193B
Engine:
Ford HBA8 3,498cc V8Fuel:
BPTyre:
Goodyear#5
![[Imagem: de.png]](https://www.fmportugal.org/flags/de.png)
Dominik SiegertIdade: 24 anos
Localização: Munique, Alemanha
ROOKIE
Última temporada: 4º na F3000 (Crypton Engineering)
#6
![[Imagem: ar.png]](https://www.fmportugal.org/flags/ar.png)
Elexis BarriosIdade: 30 anos
Localização: Buenos Aires (BA), Argentina
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da TC2000 (Berta Sport)
A Benetton tentará tirar o máximo proveito da potência do Ford de fábrica nesta temporada e deve conseguir algumas vitórias. O chassi recebeu grandes melhorias aerodinâmicas em relação ao carro de 1992, mas ainda assim ficou atrás da Williams e da McLaren, um pouco devido aos sistemas eletrónicos menos avançados, que culmina com o início da temporada sem controle de tração. No entanto, um primeiro título ainda é o alvo da equipa de Enstone.
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![[Imagem: 1993_Mclaren_mp4_8.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Mclaren_mp4_8.png)
McLaren MarlboroTeam Principal:
Ron DennisChief Designer:
Neil OatleyChassis: McLaren MP4/8
Engine:
Ford HBD7 3,493cc v10Fuel:
![[Imagem: nl.png]](https://www.fmportugal.org/flags/nl.png)
ShellTyre:
Goodyear#7
![[Imagem: es.png]](https://www.fmportugal.org/flags/es.png)
Joan PuigIdade: 23 anos
Localização: Barcelona, Espanha
ROOKIE
Última temporada: 6º na F3000 (Pacific Racing)
#8
Daniel FerreiraIdade: 28 anos
Localização: Vila Nova de Gaia, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da F3000 (Il Barone Rampante)
A McLaren é candidata ao título, mas ainda está a tentar alcançar a Williams. Forçado a mudar do poderoso motor Honda RA122E/B 3.5 V12 da temporada de 1992, para o motor Ford menos confiável e menos potente de cliente, o carro terá cerca de 80 cv a menos que os motores Renault. No entanto, a equipa fez importantes avanços eléctricos e aerodinâmicos e tendo uma boa parelha, ainda pode conquistar o título da equipa, com o carro particularmente rápido na chuva.
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![[Imagem: 1993_footwork_arrows_fa14.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_footwork_arrows_fa14.png)
Footwork-ArrowsTeam Principal:
Alan ReesChief Designer:
Alan JenkinsChassis: Footwork FA13B (a partir de Imola: FA14)
Engine:
Mugen Honda MF-351 HB 3,500cc V10Fuel:
BPTyre:
Goodyear#9
João LopesIdade: 21 anos
Localização: Lisboa, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 9º na F3000 (Paul Stewart Racing)
#10
![[Imagem: sm.png]](https://www.fmportugal.org/flags/sm.png)
Luca GasperoniIdade: 27 anos
Localização: São Marino, São Marino
ROOKIE
Última temporada: 7º na F3000 (Forti Corse)
Ainda a usarem o motor Mugen-Honda da temporada de 1992, e com o novo chassi a demorar mais do que o previsto para ser desenvolvido, a equipa começa a temporada com o pé esquerdo. Apesar disso, o design é bastante convencional, mas o desenvolvimento tardio significa que o carro sofre de grandes problemas de confiabilidade. Se a equipa superar esses problemas, o carro terá um ritmo decente e os pontos serão possíveis.
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![[Imagem: 1993_Lotus_107b.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/12/04/1993_Lotus_107b.png)
Team LotusTeam Principal:
Peter CollinsChief Designer:
Chris MurphyChassis: Lotus 107B
Engine:
Ford HB 3,494cc V8Fuel:
CastrolTyre:
Goodyear#11
David NevesIdade: 21 anos
Localização: Fátima, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da PTCC (Team Novadriver)
#12
Zach BirdIdade: 24 anos
Localização: Newcastle-upon-Tyne, Grã-Bretanha
ROOKIE
Última temporada: 11º na F3000 (Pacific Corse)
A Lotus de 1993 é uma pequena evolução do carro do ano anterior - ele está intimamente relacionado a um Leyton House de 1991. Juntamente com uma confiabilidade questionável, o carro pode parecer fraco no início da temporada, mas com a potência Cosworth e uma boa atualização aerodinâmica, ele pode competir por pontos regularmente. A Lotus foi pioneira na suspensão ativa, mas não conseguiu avançar no sistema, e bem como as principais equipas, desperdiçou grande parte do seu orçamento nesta tecnologia.
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![[Imagem: 1993_jordan_193.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/04/1993_jordan_193.png)
![[Imagem: ie.png]](https://www.fmportugal.org/flags/ie.png)
Sasol JordanTeam Principal:
Eddie JordanChief Designer:
Gary AndersonChassis: Jordan 193
Engine:
Hart 1035; 3,499cc V10Fuel:
SasolTyre:
Goodyear#14
![[Imagem: lu.png]](https://www.fmportugal.org/flags/lu.png)
Cyril DamasIdade: 22 anos
Localização: Cidade do Luxemburgo, Luxemburgo
ROOKIE
Última temporada: Campeão da F3 Alemã (Volkswagen Motorsport)
#15
Rodrigo CotaIdade: 18 anos
Localização: Porto, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vice-campeão da F3 Japonesa (Cerumo)
A Jordan livrou-se dos terríveis motores da Yamaha para 1993, mas acabou com unidades Hart pouco potentes. O chassi também foi alterado significativamente, o design ambicioso causou grandes problemas para a equipa. A caixa semi-automática raramente tem funcionado corretamente nesta pré-temporada, então os pilotos serão forçados a usar as manuais em algumas pistas, enquanto que sem nenhuma suspensão ativa e uma distância entre eixos curta, significará que o carro será difícil de dirigir. No entanto, no circuito certo ou em condições molhadas, o carro pode superar as expectativas.
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![[Imagem: 1993_Larousse_lh93.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Larousse_lh93.png)
Team LarrousseTeam Principal:
Gérard LarrousseChief Designer:
Robin HerdChassis: Larrousse LH93
Engine:
Lamborghini 3512 3,493cc V12Fuel:
ElfTyre:
Goodyear#16
Bruno FerreiraIdade: 28 anos
Localização: Vila Nova de Gaia, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 3º na F3 Japonesa (Cerumo)
#17
Diogo DionísioIdade: 18 anos
Localização: Lisboa, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 7º na F3 Alemã (Volkswagen Motorsport)
A Larrousse produziu o seu primeiro chassi interno para a temporada de 1993, mas é fortemente baseado no design da Venturi do ano anterior. No entanto, com extensos testes de pré-temporada, a equipa desenvolveu um bom carro, apesar de não ter a suspensão ativa como era planeado originalmente. O único problema é o motor, pois a equipa é forçada a usar o volumoso Lamborghini V12 novamente. Felizmente, a confiabilidade não é tão má, permitindo que a equipa lute por pontos num dia bom.
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![[Imagem: 1993_BMS_LolaT93.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_BMS_LolaT93.png)
Lola BMS Scuderia ItaliaTeam Principal:
Beppe LucchiniChief Designer:
Eric BroadleyChassis: Lola T93/30
Engine:
Ferrari Tipo 040 3,494cc V12Fuel:
AgipTyre:
Goodyear#19
Márcio Albuquerque CostaIdade: 21 anos
Localização: Lisboa, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 2º na F3 Inglesa (Bowman Racing)
#20
Kevin MilesIdade: 22 anos
Localização: Oxford, Grã-Bretanha
ROOKIE
Última temporada: 14º na F3 Inglesa (Tech-Speed Motorsport)
Depois de baixar os resultados em 1992, apesar da mudança no mais poderoso motor da Ferrari, a BMS Scuderia Italia passou de Dallara para Lola na temporada de 1993. Infelizmente, essa poderá ser uma decisão fatal para a equipa privada, com o novo chassi sem qualquer auxílio eletrónico das principais equipas, além de possuir uma aerodinâmica muito má, tornando o carro "praticamente inconduzível". O melhor que a equipa pode esperar são altas taxas de desgaste das outras equipas, mas certamente terão uma temporada solitária no fundo do grid.
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![[Imagem: 1993_Minardi_m193.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Minardi_m193.png)
Minardi F1 TeamTeam Principal:
Giancarlo MinardiChief Designer:
Aldo CostaChassis: Minardi M193
Engine:
Ford HBD 3,494cc V8Fuel:
AgipTyre:
Goodyear#21
![[Imagem: br.png]](https://www.fmportugal.org/flags/br.png)
Guilherme FittipaldiIdade: 21 anos
Localização: São Paulo (SP), Brasil
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da F3 Inglesa (Paul Stewart Racing)
#22
Hugo MachadoIdade: 30 anos
Localização: Santo Tirso, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 2º na PTCC (Vettramotorsport)
Após um 1992 sombrio, a Minardi decidiu tomar uma ação imediata, passando do volumoso motor Lamborghini V12 para a potente Cosworth. Isso provou ser uma boa decisão, com o novo carro consideravelmente mais rápido e mostrando boa confiabilidade. Isso poderia fazer da equipa um visitante regular do ponto mais baixo dos pontos, mas a falta de fundos poderá levá-los a ficar atrás da oposição.
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![[Imagem: 1993_Ligier_js39.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Ligier_js39.png)
Ligier Gitanes BlondesTeam Principal:
Guy LigierTechnical Designer:
Gérard DucarougeChief Designer:
Paul CrooksAerodynamicist:
Loic BigoisChassis: Ligier JS39
Engine:
Renault RS5 3.5cc v10Fuel:
ElfTyre:
Goodyear#25
Rui CostaIdade: 24 anos
Localização: Santo Tirso, Portugal
ROOKIE
Última temporada: 3º na F3 Britânica (Paul Stewart Racing)
#26
![[Imagem: cz.png]](https://www.fmportugal.org/flags/cz.png)
Roman BorivojIdade: 25 anos
Localização: Praga, República Checa
ROOKIE
Última temporada: Vice-campeão da F3 Alemã (GM Motorsport)
Ligier desenvolveu um carro sólido após uma temporada difícil de 1992. Assim como a Williams, a equipa francesa tem poderosos motores Renault e design aerodinâmico, mas não possui suspensão ativa. A abordagem conservadora oferece excelente confiabilidade geral, permitindo que a equipa obtenha bons resultados quando outros enfrentam problemas, mas em ritmo puro o chassi não parece mais rápido do que Jordan, Lotus e Sauber.
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![[Imagem: 1993_Ferrari_F93a.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Ferrari_F93a.png)
Scuderia Ferrari MarlboroTeam Principal:
Jean TodtTechnical Designer:
John BarnardConsultant:
![[Imagem: at.png]](https://www.fmportugal.org/flags/at.png)
Niki LaudaChief Designer:
Jean-Claude MigeotChassis: Ferrari F93A
Engine:
Ferrari Tipo 041 3,494cc V12Fuel:
AgipTyre:
Goodyear#27
Marco FariaIdade: 22 anos
Localização: Maia, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da F3 Italiana (RC Motorsport)
#28
Luís SobradoIdade: 22 anos
Localização: Maia, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vice-campeão da F3 Italiana (RC Motorsport)
Depois de descolar das equipas líderes na última temporada, em 1992, a queda da Ferrari continua com o F93A. Apesar do poderoso motor Ferrari V12, o chassi carece dos avanços aero ou tecnológicos das equipas rivais. O carro pode ser competitivo com as principais equipas, principalmente nos circuitos de potência, mas ainda sofre de problemas de confiabilidade.
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![[Imagem: 1993_Sauber_c12.png]](http://ruroracing.com/media/cars/2017/10/01/1993_Sauber_c12.png)
![[Imagem: ch.png]](https://www.fmportugal.org/flags/ch.png)
Team Sauber Formula 1Team Principal:
Peter SauberChief Designer:
Harvey PostlethwaiteChassis: Sauber C12
Engine:
Sauber 2175A, 3,496 cc V10Fuel:
ElfTyre:
Goodyear#29
Tiago SantosIdade: 28 anos
Localização: Vila Nova de Gaia, Portugal
ROOKIE
Última temporada: Vencedor do FIA GT Championship (Star-Marko RSM)
#30
Peter RyderIdade: 18 anos
Localização:
ROOKIE
Última temporada: Vencedor da Indy Lights (Penske Junior)
Um novo construtor da Suíça é a Sauber. O seu primeiro carro mostra uma grande promessa para a equipa com forte ritmo subjacente e uso do exclusivo motor Mercedes desenvolvido pela Ilmor, denominado Sauber. No entanto, a confiabilidade, principalmente com o motor, é uma grande preocupação para a equipa, mas se eles puderem superar esses problemas, os pontos serão muitos!
Calendário
Pole positions
Dominik Siegert (Benetton)Volta mais rápidas
Elexis Barrios (Benetton)Vencedores
Dominik Siegert (Benetton)
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Dani - 24-01-2020
1º GP | Kyalami, África do Sul | QualificaçãoPole |
Dominik Siegert (Benetton) | 1:16.9442º |
Daniel Ferreira (McLaren) | +0.1323º |
Joan Puig (McLaren) | +0.1504º |
Rafael Almeida (Williams) | +0.3655º |
Rui Costa (Ligier) | +0.4186º |
Roman Borivoj (Ligier) | +0.4347º |
René Vaillant (Williams) | +0.4838º |
Peter Ryder (Sauber) | +0.4879º |
Luís Sobrado (Ferrari) | +0.51010º |
Tiago Santos (Sauber) | +0.54111º |
David Neves (Lotus) | +0.55712º |
Marco Faria (Ferrari) | +0.58813º |
João Lopes (Footwork) | +0.65214º |
Guilherme Fittipaldi (Minardi) | +0.68915º |
Márcio Albuquerque Costa (Lola) | +0.70316º |
Hugo Machado (Minardi) | +0.74117º |
Cyril Damas (Jordan) | +0.83618º |
Zach Bird (Lotus) | +0.93019º |
Rodrigo Cota (Jordan) | +1.02620º |
Elexis Barrios (Benetton) | +1.11221º |
Luca Gasperoni (Footwork) | +1.13022º |
Diogo Dionísio (Larrousse) | +1.19923º |
Simão Machado (Tyrrell) | +1.27424º |
Bill Board (Tyrrell) | +1.32625º |
Kevin Miles (Lola) | +1.32626º |
Bruno Ferreira (Larrousse) | +1.598
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - PeterRyder - 25-01-2020
Cuidado com a traseira [USER=2482]@stb1120[/USER]
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - HJMF - 25-01-2020
Não está mau! Que venha a corrida. A Minardi vai dar tudo!
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - PedroPires18 - 25-01-2020
Uma excelente qualificação da Ligier
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Almeida - 25-01-2020
[USER=2482]@stb1120[/USER] Não calhou cócó
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - stb1120 - 25-01-2020
Boa jantarada na véspera
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Dani - 25-01-2020
1º GP | Kyalami, África do Sul | CorridaVencedor:
Dominik Siegert (Benetton) | 1ª vitória da carreiraHino Vencedor:
Dominik Siegert (Benetton) Hino Construtor:
BenettonVencedor |
Dominik Siegert (Benetton) | 1:40:43.765 | 10pts.2º |
Daniel Ferreira (McLaren) | +0.097 | 6pts.3º |
Joan Puig (McLaren) | +10.576 | 4pts.----
4º |
Elexis Barrios (Benetton) | +13.693 | 3pts.5º |
Roman Borivoj (Ligier) | +15.724 | 2pts.6º |
Luís Sobrado (Ferrari) | +30.021 | 1pt.----
7º |
Zach Bird (Lotus) | +46.988 | 0.5pts8º |
Tiago Santos (Sauber) | +53.609 | 0.4pts.9º |
Rui Costa (Ligier) | +57.852 | 0.3pts.10º |
Peter Ryder (Sauber) | +59.875 | 0.25pts.11º |
Bruno Ferreira (Larrousse) | +1:13.139 | 0.2pts.12º |
Márcio Albuquerque Costa (BMS Lola) | +1:13.201 | 0.15pts.13º |
Marco Faria (Ferrari) | +1:18.970 | 0.1pts.14º |
Rodrigo Cota (Jordan) | +1:21.022 | 0.08pts.15º |
Diogo Dionísio (Larrousse) | +1:24.339 | 0.06pts.16º |
Kevin Miles (BMS Lola) | +1:34.015 | 0.04pts.17º |
Cyril Damas (Jordan) | +1:37.127 | 0.02pts.18º |
Bill Board (Tyrrell) | +1:39.043 | 0.01pts.Abandonos
Classificação Pilotos:
1º|
Dominik Siegert (Benetton) | 10pts.----
2º |
Daniel Ferreira (McLaren) | 6pts.3º |
Joan Puig (McLaren) | 4pts.4º |
Elexis Barrios (Benetton) | 3pts.5º |
Roman Borivoj (Ligier) | 2pts.6º |
Luís Sobrado (Ferrari) | 1pt.7º |
Zach Bird (Lotus) | 0.5pts8º |
Tiago Santos (Sauber) | 0.4pts.9º |
Rui Costa (Ligier) | 0.3pts.10º |
Peter Ryder (Sauber) | 0.25pts.11º |
Bruno Ferreira (Larrousse) | 0.2pts.12º |
Márcio Albuquerque Costa (BMS Lola) | 0.15pts.13º |
Marco Faria (Ferrari) | 0.1pts.14º |
Rodrigo Cota (Jordan) | 0.08pts.15º |
Diogo Dionísio (Larrousse) | 0.06pts.16º |
Kevin Miles (BMS Lola) | 0.04pts.17º |
Cyril Damas (Jordan) | 0.02pts.18º |
Bill Board (Tyrrell) | 0.01pts.Classificação Construtores:
1º |
Benetton | 13pts.----
2º |
McLaren | 10pts.3º |
Ligier | 2.3pts.4º |
Ferrari | 1.1pts.5º |
Sauber | 0.65pts.6º |
Lotus | 0.5pts.7º |
Larrousse | 0.26pts.8º |
BMS Lola | 0.19pts.9º |
Jordan | 0.1pts.10º |
Tyrrell | 0.01pts.Williams, Minardi e Footwork ainda não pontuaram.
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - nuno1979 - 25-01-2020
grande corrida mister [USER=2]@Mingos[/USER] passo a passo lá vamos
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Jall241 - 26-01-2020
"Barrios (aggro 2) runs Lopes (aggro 1) close, tries a daring manoeuvre and there's contact. Barrios spins. Lopes is out."
No comments
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Almeida - 26-01-2020
[USER=2482]@stb1120[/USER] calhou cócó
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Almeida - 28-01-2020
[USER=2482]@stb1120[/USER] OMG
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Dani - 28-01-2020
2º GP - Temporada 1993 | Interlagos, Brasil Pole:
Rafael Almeida (Williams) | 1:18.046Hino Vencedor:
Rafael Almeida (Williams)Hino Construtor:
WilliamsVencedor |
Rafael Almeida (Williams) | 1:49:29.852 | 10pts.2º |
René Vaillant (Williams) | +6.548 | 6pts.3º |
Dominik Siegert (Benetton) | +9.690 | 4pts.----
4º |
Daniel Ferreira (McLaren) | +22.346 | 3pts.5º |
Joan Puig (McLaren) | +23.865 | 2pts.6º |
Luís Sobrado (Ferrari) | +41.908 | 1pt.----
7º |
João Lopes (Footwork) | +44.368 | 0.5pts.8º |
Cyril Damas (Jordan) | +44.625 | 0.4pts.9º |
Rui Costa (Ligier) | + 55.356 | 0.3pts.10º |
Guilherme Fittipaldi (Minardi) | +55.972 | 0.25pts.11º |
David Neves (Lotus) | +1:06.204 | 0.2pts.12º |
Peter Ryder (Sauber) | +1:11.163 | 0.15pts.13º |
Kevin Miles (BMS Lola) | +1 volta | 0.1pts.14º |
Rodrigo Cota (Jordan) | +1 volta | 0.08pts.15º |
Bill Board (Tyrrell) | +1 volta | 0.06pts.16º |
Zach Bird (Lotus) | +1 volta | 0.04pts.17º |
Hugo Machado (Minardi) | +1 volta | 0.02pts.Ab. |
Elexis Barros (Benetton) | +3 voltas* | 0.01pts.Restantes abandonos
Classificação Pilotos:
1º |
Dominik Siegert (Benetton) | 14pts.----
2º |
Rafael Almeida (Williams) | 10pts.3º |
Daniel Ferreira (McLaren) | 9pts.4º |
René Vaillant (Williams) | 6pts.4º |
Joan Puig (McLaren) | 6pts.6º |
Elexis Barrios (Benetton) | 3.01pts.7º |
Roman Borivoj (Ligier) | 2pts.7º |
Luís Sobrado (Ferrari) | 2pts.9º |
Rui Costa (Ligier) | 0.6pts.10º |
Zach Bird (Lotus) | 0.54pts10º |
João Lopes (Footwork) | 0.5pts.12º |
Cyril Damas (Jordan) | 0.42pts.13º |
Tiago Santos (Sauber) | 0.4pts.13º |
Peter Ryder (Sauber) | 0.4pts.15º |
Guilherme Fittipaldi (Minardi) | 0.25pts.16º |
Bruno Ferreira (Larrousse) | 0.2pts.16º |
David Neves (Lotus) | 0.2pts.18º |
Rodrigo Cota (Jordan) | 0.16pts.19º |
Márcio Albuquerque Costa (BMS Lola) | 0.15pts.20º |
Kevin Miles (BMS Lola) | 0.14pts.21º |
Marco Faria (Ferrari) | 0.1pts.22º |
Bill Board (Tyrrell) | 0.07pts.23º |
Diogo Dionísio (Larrousse) | 0.06pts.24º |
Hugo Machado (Minardi) | 0.02pts.Simão Machado e Luca Gasperoni ainda não pontuaram.
Classificação Construtores:
1º |
Benetton | 17.01pts.----
2º |
Williams | 16pts.3º |
McLaren | 15pts.4º |
Ligier | 2.6pts.5º |
Ferrari | 2.1pts.6º |
Sauber | 0.8pts.7º |
Lotus | 0.74pts.8º |
Jordan | 0.58pts.9º |
Footwork | 0.5pts.10º |
BMS Lola | 0.29pts.11º |
Minardi | 0.27pts.12º |
Larrousse | 0.26pts.13º |
Tyrrell | 0.07pts.
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - stb1120 - 29-01-2020
2a pole seguida para a Williams, ainda à procura do pó que ia comer de uma cerda merdardi... Minardi, perdão.
[Ruroracing] 1º Torneio - Carset 1993 - Zeus - 29-01-2020
Hoje vou pontuar!11!111